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Deinfra começa obra de revitalização da SC-283 entre Concórdia e Seara

Concórdia – O Governo de Santa Catarina, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura, iniciou há algumas semanas – de forma definitiva – as obras de revitalização e ampliação da capacidade da SC-283, no trecho entre Concórdia e Seara. Os trabalhos estão sendo executados por uma empresa contratada pelo Estado e que já mantinha um contrato de manutenção.

Segundo informações apuradas pela equipe de jornalistas da Rádio Atual, o investimento pode chegar a cerca de R$ 30 milhões. O projeto prevê melhorias na rodovia, com foco na fluidez e segurança do trânsito.

De acordo com o Departamento Estadual de Infraestrutura de Santa Catarina (DEINFRA), aproximadamente 25% do trecho receberá terceira faixa, ampliando a capacidade de tráfego. As intervenções devem ocorrer principalmente entre os quilômetros 22 e 46.

Além disso, estão previstos vários quilômetros de remendo profundo, com troca da base e melhorias na pavimentação asfáltica, garantindo melhores condições de trafegabilidade aos motoristas.

A revitalização faz parte de um projeto mais amplo que contempla todo o trecho entre Concórdia, Seara e Chapecó.

No trecho entre Concórdia e Seara, os trabalhos já foram iniciados e devem garantir, além da ampliação de capacidade em pontos estratégicos, a recuperação do pavimento ao longo da rodovia. Um projeto havia sido licitado, porém houve alguns questionamentos que foram parar na Justiça. Diante disso, o Estado decidiu fazer a revitalização do trecho investimento “menor”.

Ainda no ano passado em entrevista ao Jornalismo da Atual FM, secretário Ricardo Grando já havia antecipado que a obra em seu projeto original não seria viabilizado – até pelo investimento necessário.

Manifestação à época durante visita em Joaçaba – entrevista Atual FM

Sobre a SC-283, Grando confirmou que o projeto original, que previa ampliação de capacidade entre o trevo de Arabutã e Seara, não será executado devido ao alto custo, estimado em R$ 170 milhões, e pela suspensão da licitação pelo Tribunal de Contas do Estado.

Em substituição, o governo trabalha em uma proposta alternativa, que prevê a revitalização da rodovia e a construção de terceiras faixas em alguns pontos, mas sem as ampliações previstas no projeto inicial.

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